بلبرینگ چرخان فنگه
حمل و نقل، نصب و نگهداری یاتاقان چرخشی
حمل و نقل و جابجایی
بلبرینگ های چرخشی شرکت ما به دقت بسته بندی شده اند تا در حین حمل و نقل آسیب نبینند. یاتاقان چرخشی باید در هنگام نگهداری و حمل و نقل صاف نگه داشته شود. اگر بلبرینگ چرخان را نمی توان در حین حمل و نقل صاف نگه داشت، باید اقدامات ویژه ای برای ثابت نگه داشتن آن انجام شود و در حین حمل و نقل باید مراقب بود تا از ضربه زدن به خصوص ضربه شعاعی جلوگیری شود.
- هنگام نوسازی بسته بلبرینگ چرخان باید دقت ویژه ای داشت. حلقه ضد گرد و غبار را برش ندهید، بهتر است قطر خارجی را برش دهید، اما نه روی دو سطح انتهایی.
- قبل از نصب، صفحه مبداء یاتاقان چرخشی و صفحه نصب چهارچوب صندلی باید با حلال صنعتی تمیز شود تا سایر مواد خارجی مانند کثیفی های چرب، سوراخ و رنگ و حلال های فلوئور از بین برود. اجازه ندهید حلال در حین شستشو به حلقه آب بندی و مسیر نورد جریان یابد.
- نوار نرم بلبرینگ چرخان خاموش شده (یک علامت "S" خارجی یا در سوراخ پلاگین وجود دارد) باید در یک منطقه بدون بار قرار گیرد.
- صافی سطح اتصال یاتاقان چرخان باید با گیج پرکننده بررسی شود و در صورت یافتن فاصله باید ماشینکاری مکانیکی انجام شود. اگر نمی توان ماشینکاری مکانیکی انجام داد، فضای خالی را می توان با پلاستیک یا واشر بسته بندی کرد تا از اعوجاج حلقه نورد جلوگیری شود، که ممکن است بر عملکرد بلبرینگ چرخان تأثیر بگذارد.
- قبل از سفت کردن پیچ های نصب، فاصله کناری دندان باید با توجه به اوج خروج شعاعی چرخ دنده (سه دندانه با علامت سبز) تنظیم شود. اگر چندین پینیون وجود داشته باشد، باید اطمینان حاصل شود که هر پینیون در یک حالت تنظیم می شود تا اطمینان حاصل شود که پینیون و حلقه چرخ دنده می توانند مشبک شوند و به درستی تراز شوند. و پس از سفت شدن پیچ و مهره ها، فاصله کناری دندان را بررسی کنید.
- پیچ ها را به طور متقارن در جهت 180 درجه به طور مداوم سفت کنید تا مطمئن شوید که در نهایت همان نیروی پیش سفت در پیچ ها در محیط وجود دارد.
- پس از اتمام نصب، باید به اندازه کافی گریس روان کننده در بلبرینگ چرخان ریخته شود.
روغن کاری و نگهداری
- مقدار کمی از گریس روانکاری پایه لیتیوم شماره 2 قبل از تحویل یاتاقان چرخشی در مسیر نورد ریخته شده است، کاربران باید در حین استفاده با توجه به محیط های مختلف برای استفاده مجدداً گریس روان کننده جدید بریزند.
- گریس روان کننده باید به طور منظم به بلبرینگ چرخان اضافه شود. یک بار برای هر 100 ساعت کارکرد یاتاقان چرخشی توپی اضافه کنید. در حالی که برای یاتاقان چرخشی نوع غلتکی باید هر 50 ساعت کارکرد یک بار اضافه شود. برای محیط های کاری خاص مانند مناطق گرمسیری، مناطق پر گرد و غبار و مکان هایی که دما بسیار متفاوت است یا به طور مداوم کار می کند، چرخه روغن کاری باید کوتاه شود. گریس روانکار جدید باید قبل و بعد از عدم استفاده طولانی مدت به اندازه کافی برای دستگاه اضافه شود و هر بار باید در هنگام ریختن گریس روانکار کاملاً پر شود تا زمانی که از محل آب بندی نشت کند. یاتاقان چرخان باید هنگام ریختن گریس روان کننده به طور یکنواخت چرخانده شود تا به طور یکنواخت بسته بندی شود.
- سطح دندان بلبرینگ چرخان را تمیز نگه دارید، اغلب کثیفی های چرب روی سطح دندان را پاک کرده و گریس روان کننده جدید بمالید.
- نیروی پیش سفت پیچ باید پس از کارکردن یاتاقان چرخشی به مدت 100 ساعت و پس از آن هر 500 ساعت یک بار بررسی شود تا نیروی پیش سفت کافی برای پیچ حفظ شود.
- وضعیت عملکرد یاتاقان چرخان باید به طور مداوم در هنگام استفاده رعایت شود و در صورت مشاهده صداهای غیرعادی، ضربه زدن، افزایش ناگهانی توان فوراً متوقف شود تا عیب برطرف شود و در صورت لزوم از بین برود و بررسی شود.
- شستن یاتاقان چرخان در هنگام استفاده ممنوع است تا از ورود آب به مسیر غلتشی یاتاقان چرخان جلوگیری شود و قرار دادن اجسام سخت در نزدیکی منطقه درهم آمیختگی چرخ دنده ممنوع است.
- اغلب وضعیت آب بندی بلبرینگ چرخان را بررسی کنید. نوار آب بندی در صورت آسیب دیدن باید به موقع تعویض شود تا از ورود اجسام خارجی به داخل جلوگیری شود.
حمل و نقل و جابجایی
بلبرینگ های چرخشی شرکت ما به دقت بسته بندی شده اند تا در حین حمل و نقل آسیب نبینند. یاتاقان چرخشی باید در هنگام نگهداری و حمل و نقل صاف نگه داشته شود. اگر بلبرینگ چرخان را نمی توان در حین حمل و نقل صاف نگه داشت، باید اقدامات ویژه ای برای ثابت نگه داشتن آن انجام شود و در حین حمل و نقل باید مراقب بود تا از ضربه زدن به خصوص ضربه شعاعی جلوگیری شود.
- هنگام نوسازی بسته بلبرینگ چرخان باید دقت ویژه ای داشت. حلقه ضد گرد و غبار را برش ندهید، بهتر است قطر خارجی را برش دهید، اما نه روی دو سطح انتهایی.
- قبل از نصب، صفحه مبداء یاتاقان چرخشی و صفحه نصب چهارچوب صندلی باید با حلال صنعتی تمیز شود تا سایر مواد خارجی مانند کثیفی های چرب، سوراخ و رنگ و حلال های فلوئور از بین برود. اجازه ندهید حلال در حین شستشو به حلقه آب بندی و مسیر نورد جریان یابد.
- نوار نرم بلبرینگ چرخان خاموش شده (یک علامت “S” خارجی یا در سوراخ پلاگین وجود دارد) باید در یک منطقه بدون بار قرار گیرد.
- صافی سطح اتصال یاتاقان چرخان باید با گیج پرکننده بررسی شود و در صورت یافتن فاصله باید ماشینکاری مکانیکی انجام شود. اگر نمی توان ماشینکاری مکانیکی انجام داد، فضای خالی را می توان با پلاستیک یا واشر بسته بندی کرد تا از اعوجاج حلقه نورد جلوگیری شود، که ممکن است بر عملکرد بلبرینگ چرخان تأثیر بگذارد.
- قبل از سفت کردن پیچ های نصب، فاصله کناری دندان باید با توجه به اوج خروج شعاعی چرخ دنده (سه دندانه با علامت سبز) تنظیم شود. اگر چندین پینیون وجود داشته باشد، باید اطمینان حاصل شود که هر پینیون در یک حالت تنظیم می شود تا اطمینان حاصل شود که پینیون و حلقه چرخ دنده می توانند مشبک شوند و به درستی تراز شوند. و پس از سفت شدن پیچ و مهره ها، فاصله کناری دندان را بررسی کنید.
- پیچ ها را به طور متقارن در جهت 180 درجه به طور مداوم سفت کنید تا مطمئن شوید که در نهایت همان نیروی پیش سفت در پیچ ها در محیط وجود دارد.
- پس از اتمام نصب، باید به اندازه کافی گریس روان کننده در بلبرینگ چرخان ریخته شود.
روغن کاری و نگهداری
- مقدار کمی از گریس روانکاری پایه لیتیوم شماره 2 قبل از تحویل یاتاقان چرخشی در مسیر نورد ریخته شده است، کاربران باید در حین استفاده با توجه به محیط های مختلف برای استفاده مجدداً گریس روان کننده جدید بریزند.
- گریس روان کننده باید به طور منظم به بلبرینگ چرخان اضافه شود. یک بار برای هر 100 ساعت کارکرد یاتاقان چرخشی توپی اضافه کنید. در حالی که برای یاتاقان چرخشی نوع غلتکی باید هر 50 ساعت کارکرد یک بار اضافه شود. برای محیط های کاری خاص مانند مناطق گرمسیری، مناطق پر گرد و غبار و مکان هایی که دما بسیار متفاوت است یا به طور مداوم کار می کند، چرخه روغن کاری باید کوتاه شود. گریس روانکار جدید باید قبل و بعد از عدم استفاده طولانی مدت به اندازه کافی برای دستگاه اضافه شود و هر بار باید در هنگام ریختن گریس روانکار کاملاً پر شود تا زمانی که از محل آب بندی نشت کند. یاتاقان چرخان باید هنگام ریختن گریس روان کننده به طور یکنواخت چرخانده شود تا به طور یکنواخت بسته بندی شود.
- سطح دندان بلبرینگ چرخان را تمیز نگه دارید، اغلب کثیفی های چرب روی سطح دندان را پاک کرده و گریس روان کننده جدید بمالید.
- نیروی پیش سفت پیچ باید پس از کارکردن یاتاقان چرخشی به مدت 100 ساعت و پس از آن هر 500 ساعت یک بار بررسی شود تا نیروی پیش سفت کافی برای پیچ حفظ شود.
- وضعیت عملکرد یاتاقان چرخان باید به طور مداوم در هنگام استفاده رعایت شود و در صورت مشاهده صداهای غیرعادی، ضربه زدن، افزایش ناگهانی توان فوراً متوقف شود تا عیب برطرف شود و در صورت لزوم از بین برود و بررسی شود.
- شستن یاتاقان چرخان در هنگام استفاده ممنوع است تا از ورود آب به مسیر غلتشی یاتاقان چرخان جلوگیری شود و قرار دادن اجسام سخت در نزدیکی منطقه درهم آمیختگی چرخ دنده ممنوع است.
- اغلب وضعیت آب بندی بلبرینگ چرخان را بررسی کنید. نوار آب بندی در صورت آسیب دیدن باید به موقع تعویض شود تا از ورود اجسام خارجی به داخل جلوگیری شود.